Construido en sus instalaciones de Bilbao de Zamakona Yards en 2013, el buque de transporte de pescado vivo Ronja Polaris cuenta con la plena satisfacción de sus propietarios y las certificaciones correspondientes de los organismos reguladores de Noruega para el transporte de alimentos. Este barco fue el primero de los dos buques gemelos que se terminaron de construir en el año 2014.
El barco está especializado en el transporte de peces vivos como el salmón, la trucha, y otras especies cultivadas. El diseño del buque fue realizado por Rolls Royce Marine, con la colaboración del armador y Zamakona Yards, e incorpora las últimas tecnologías en el transporte de peces vivos.
Los tanques de carga fueron diseñados en estrecha cooperación con Sølvtrans y MMC para que la circulación de agua esté garantizada en el interior de los mismos. El sistema ha sido validado por rigurosos estudios CFD que acreditan que el agua va a circular de manera adecuada dentro de los pocillos en cualquier condición de navegación. Esto tiene un impacto directo en la reducción de la mortalidad de peces vivos y en la calidad final del producto. El buque cumple con los nuevos requisitos sobre las regulaciones ambientales que entraron en vigor en 2016.
El Ronja Polaris tiene una eslora total de 75,80 metros y una capacidad de carga de 3.200 metros cúbicos en tres pozos. La propulsión es diesel eléctrica con dos motores de 1500 Kw cada uno.
Hace tiempo que la industria naval española construye buques especializados para diversos sectores marítimos, que gozan de gran prestigio, aprovechando así una época de gran demanda internacional que en estos momentos debido a la situación internacional ha entrado en crisis y hace temer por el futuro de la en otros tiempos brillante industria naval española.
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